*第yi部分
***************
旅游不仅仅shi身体de经历，视觉de饱餐，它应该还shiyi种思想de旅游。you要体验不同de地方和不同de人，也并不yi定到处跑。在有限de时间跑太多de地方，难免会走马观花。真正需要deshiyi段时间de投入，yi点好奇心，yi点探索精神，还要怀揣着yi颗平和包容de心。
---------------
前言(1)
---------------
沿着神奇de天路遨游雪域高原
美国火车旅游家保罗·泰鲁在《游历中国》yi书中曾说“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨”，而瑞士yi位权威隧道工程师则评论说：“要穿越昆仑山de岩石和坚冰根本不可能。”然而，随着青藏铁路于2006年7月1日正式通车，高原天堑终于变为通途。
建设青藏高原铁路，shi中国de百年宏愿。
早在1919年孙中山先生在其发表de《建国方略》中，就曾规划了“西北铁路”、“高原铁路”等七大铁路系统，20世纪40年代中国政府也曾派团勘测甘青铁路。
西藏解放之初，毛泽东便把西藏de修路问题放在急需解决de大事中，他给邓小平和刘伯承de电文中指示：“把修筑道路及进军，作为解放西藏de第yi步。”
1951年，西藏和平解放前夕，达赖deyi位外国老师海因利希·哈雷竟恍然离弟子而去。这位德国登山运动员留下yi段非常de话：“从今以后，天安门所发出de强烈光芒将照亮布达拉宫de金顶，在随风抖动de经幡旁边将飘扬起共产主义de旗帜。西藏由此迈入先进民族de行列。”
1974年4月，周恩来总理找到铁道兵领导：边疆人大代表强烈要求通铁路啊，青藏线you们要抓紧上马。
1994年7月，江泽民总书记主持召开第三次西藏工作座谈会，提出抓紧时间做好进藏铁路de前期准备工作。
青藏铁路从古城西宁到拉萨，shi国家级铁路干线，其海拔之高峻、环境之艰苦、技术之复杂、施工难度之大在中国与世界铁路史上实属罕见。铁路设计总长2040多公里，第yi期工程西宁至格尔木860多公里，1984年正式交付运营，前后停停建建共历时24个春秋，这也shi世界上唯yiyi条建在盐湖上de铁路。由于西藏特殊de地理自然环境和高原、冻土等筑路技术问题尚待解决，青藏铁路格尔木至拉萨段停建。
2001年2月8日，党中央、国务院作出重大战略决策，批准建设青藏铁路二期工程，全长1142千Mde格尔木至拉萨段。2002年6月29日，青藏铁路格拉段正式开工。在青藏高原上建设铁路，面临多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”de严峻挑战，工程极为艰巨。研究人员在四年多de深入研究探索中，运用多种措施成功攻克了这三大世界性科技难题。
2005年10月15日全线完成铺轨，共计架设桥梁280余座，7000多孔，除传统de跨江河桥和跨公路桥外，青藏铁路还增加了环保、冻土通道、野生动物通道及穿越湿地沼泽等各种功用不同de桥梁，总长近160千M。青藏铁路起自青海省西宁市，终抵西藏自治区首府拉萨市，全长1956千M。这shi世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长de高原铁路，shi人类铁路建设史上前所未有de壮举。
建设青藏铁路，促进西部大开发，shi促进我国国民经济可持续发展de重要战略举措。长期以来，地域偏远、交通不便yi直shi制约青海、西藏两省区经济发展de重要因素。我国de省级行政区中只有西藏自治区不通铁路，shi主要de贫困地区之yi。因为没有铁路85％以上de进藏物资都要通过青藏公路运输，而公路运输远远满足不了西藏社会经济de快速发展，因此修建青藏铁路已shi势在必行。
青藏铁路shi沟通西藏、青海与内地联系de具有战略意义de通道，建成通车后将形成铁路、公路和航空de立体化交通，彻底解决“进藏难”de问题，对青、藏两省区de经济发展提供了更广阔de空间，并使其优势资源得以更充分发展。建设青藏铁路，更shi改变目前西藏不合理de能源结构，从根本上保护青藏高原生态环境de长远需要；同时也shi加强内地其他地区与西藏de联系，促进藏族与其他各民族de文化交流，增强民族团结de需要。
青藏铁路沿线de旅游资源shi世界独yi无二de，但以前落后de交通状况已严重制约了旅游de进yi步发展，因此建设青藏铁路还将促进青海、西藏两省区de旅游事业飞速发展，并有可能成为两省区国民经济de支柱产业之yi。
雪域高原架彩虹，世界屋脊变通途。广大中外旅客将可以乘坐舒适安全de“文成公主号”豪华旅游列车，饱览青藏高原那奇特神秘de雪域风光了。
那里有“中华水塔”之美誉de长江、黄河和澜沧江de发源地；有“聚宝盆”之称de中国四大盆地之yide柴达木盆地，它拥有亚洲第yi大盐湖—察尔汗盐湖，有世界第yi盐桥—－万丈盐桥；吸引海内外人士寻根朝觐de“万山之祖”昆仑山；唐古拉山银装素裹，长江源头格拉丹东山脉奇特de冰川景观；莽莽de可可西里和北羌塘shi珍稀de藏羚羊、野牦牛、藏野驴等高原动物de乐土；世界上海拔最高de咸水湖，西藏三大“神湖”之首de纳木错；拥有最原始de高原生态，这里六月飞雪，草原辽阔，戈壁无垠，湖泊如镜……
布达拉宫shi世界上海拔最高de宫殿，以极高de历史、艺术价值闻名于世；塔尔寺也shi闻名遐迩，成为青海de标志……这里汇聚了藏、回、蒙、土等多个少数民族，佛教、伊斯兰教、道教、天主教、基督教和平共存且相互融合，古老de历史和人文景观，多姿多彩de民俗和艺术更shi极具吸引力。所有这些人文和自然旅游资源都具有不可复制性和不可替代性而成为独特de垄断性资源，创造了数个世界之最de青藏铁路和沿线de车站、桥梁、隧道等也将成为独具风格和浓郁民族特色de标志性建筑景观……
没有评论:
发表评论